Ninebot SuperScooter GT1

При разработке GT-серии электросамокатов наши инженеры и дизайнеры вдохновлялись спортивными мотоциклами и автомобилями, заимствуя некоторые технические решения. В частности, подвеска SuperScooter GT1 реализована с использованием комбинации продольных рычагов и амортизаторов, как спереди, так и сзади. Такая схема позволяет добиться оптимального соотношения маневренности и устойчивости, не теряя в комфорте при движении вне зависимости от рельефа местности, что делает эту модель настоящим внедорожником среди городских электросамокатов. В разумных пределах, конечно же.

Детали, из которых собрана рама электросамоката, изготовлены из авиационного алюминия. Применяемые при их производстве технологические процессы – литьё под давлением, ковка, фрезеровка, штамповка – позволили добиться оптимального соотношения прочности и упругости общей конструкции, что позволяет GT1 с лёгкостью выдерживать нагрузку до 150 килограммов. Помимо этого, длинная колёсная база и низкий центр тяжести способствуют стабильности и отличной управляемости на высоких скоростях.

Для безопасности водителя, SuperScooter GT1 оснащён мощными дисковыми тормозами спереди и сзади. Двухпоршневые гидравлические приводы колодок обеспечивают высокую скорость срабатывания системы, а вентилируемые перфорированные диски отводят тепло и повышают эффективность торможения даже в самых экстремальных условиях. На заднем колесе дополнительно имеется рекуперативный электронный тормоз с E-ABS.

В Ninebot SuperScooter предусмотрено три основных режима движения с предустановленными порогами скорости: Eco, Sport и Race. Также есть пешеходный режим Walk и новый – Park – в котором все системы отключаются для экономии энергии, если электросамокат остаётся без движения более 20 секунд.